Alumiinisilla kattopaanuilla on tapa yllättää ihmisiä. Maasta katsottuna ne lukevat tavallisina paanuina tai tiileinä: sama päällekkäinen rytmi, samat varjolinjat, samat mittasuhteet, jotka saav...
READ MOREAlumiininen kattotiili saa harvoin ansaitsemansa huomion suunnitteluvaiheessa. Se istuu kaiken yläpuolella, ottaa ensin sään ja katoaa sitten hiljaa keskustelusta, kun rakennus on luovutettu. Kaksikymmentä vuotta myöhemmin, kun viimeistely säilyttää vielä värinsä eikä kenenkään ole tarvinnut kiivetä ämpäriin tiivistemassaa, tuo varhainen päätös alkaa näyttää erittäin hyvältä.
Valmistamme metallikattoja elämisen tarpeisiin – pystysaumajärjestelmiä, litteät lukkotiilet, kalasommatiilet, aaltopahvi- ja aaltoprofiilit sekä temppeleissä ja japanilaistyylisissä rakennuksissa käytettäviä kaarevia laattoja – Taicangissa, aivan Suzhoun ulkopuolella sijaitsevasta työpajasta. Vuosien varrella olemme toimittaneet projekteja yli sataan maahan, ja alumiinikattotiilejä koskevat kysymykset ovat erittäin johdonmukaisia, tulivat ne sitten arkkitehdilta Shanghaissa, urakoitsijalta Nairobissa tai jakelijalta Melbournessa. Tämä opas kerää vastauksemme: mikä alumiinikattotiili todellisuudessa on, miten eri perheet eroavat toisistaan, mitä datalehden numerot todella tarkoittavat ja missä alumiini on oikea vastaus verrattuna mihin se ei ole.
Yksinkertaisesti sanottuna alumiininen kattotiili on kattoyksikkö - litteä, profiloitu tai muotoiltu tiilisiluetiksi - joka on muodostettu alumiinista tai alumiiniseoslevystä. Arkki rullataan yleensä kelasta pitkiksi paneeleiksi tai meistetään ja taitetaan yksittäisiksi laatoiksi, jotka lukkiutuvat toisiinsa tai menevät päällekkäin. Useimpien kattolaatujen paksuus on 0,7–1,2 mm, ja 0,9–1,0 mm on hyvä paikka suurelle osalle projekteista.
Kaksi tuotantoreittiä hallitsee. Jatkuvalla rullamuovauksella saadaan pitkiä pystysaumapaneeleja, aallotettuja levyjä ja aaltoprofiileja. Puristin- ja taittotyöt tuottavat erilliset laatat: neliömäiset litteät lukkolaatat, timanttilaatat, kalamittaiset laatat, temppelilaatat ja japanilaistyyliset tynnyrilaatat. Molemmat reitit lähtevät samasta raaka-aineesta – pinnoitetusta alumiinikelasta, joka tavallisesti maalataan fluorihiilipinnoitteella (PVDF) tai polyesteripinnoitteella ennen muovausta, joten viimeistely taipuu metallin mukana sen halkeilun sijaan.
Vain siinä mielessä, että se kertoo kuinka palaset liittyvät toisiinsa. Laatta lukittuu naapuriinsa kaikilta neljältä sivulta tai menee päällekkäin kahta reunaa pitkin, mikä tekee siitä anteeksiantavan pienillä, rikkoutuneilla katoilla ja antaa vahvan visuaalisen tekstuurin. Paneeli kulkee yhteen suuntaan pitkiä matkoja ja on parempi, jos jännevälit ovat suuret, katon geometria on yksinkertainen ja etusijalla on nopeus mahdollisimman vähillä liitoksilla. Kun ihmiset etsivät alumiinista kattotiiliä, he ajattelevat yleensä tiilien muotoisia tuotteita, mutta sama materiaalilogiikka ja samat suorituskykysäännöt pätevät myös paneeliperheisiin.
Alumiinin tiheys on noin 2,7 g/cm³, kun taas teräksen tiheys on 7,85 g/cm³. Käytännössä 1,0 mm:n alumiinilevy painaa noin 2,7 kg neliömetriä kohden, kun taas sama paksuus teräsmailla lähes 7,85 kg. Tämä ero heijastuu koko projektin läpi: kevyemmät orret, kevyemmät ristikot, helpompi käsitellä paikan päällä, vähemmän nosturitunteja ja nopeampi asennus. Isossa varastossa tai stadionin katolla jo rakenteellinen säästö voi oikeuttaa materiaalin.
Alumiini muodostaa oman oksidikerroksensa muutamassa minuutissa joutuessaan alttiiksi ilmalle, ja tämä kerros sulkeutuu uudelleen, kun pinta naarmuuntuu. Siinä ei ole punaruostetta, ei hilseilyä eikä tarvetta uhrautuvalle sinkkipinnoitteelle, josta teräs riippuu. Tästä syystä alumiinikattotiili toimii hyvin lähellä rannikkoa, missä suolasuihku hyökkää tavalliseen galvanoituun levyyn. Yksi sääntö on pitää alumiini poissa suorasta kosketuksesta kuparin, paljaan teräksen ja muiden erilaisten metallien kanssa tai erottaa pinnat eristenauhalla tai tiivisteellä, koska galvaaninen korroosio löytää aina suojaamattoman liitoksen.
Alumiini on palamatonta, sen sulamispiste on noin 660 celsiusastetta, joten alumiinikatto ei syötä tulta eikä tiputa palavaa materiaalia. Vaalealla PVDF-pinnoitteella se heijastaa myös suuren osan auringon säteilystä. Yhdistettynä tuuletettuun onteloon tai eristekerrokseen, joka pitää katon tyhjiön viileämpänä ja vähentää jäähdytyskuormaa, mikä on viileiden kattojen energiatehokkaiden paneelijärjestelmien periaate.
Alumiini laajenee ja kutistuu enemmän kuin teräs: noin 0,000023 celsiusastetta kohden. 30 metrin katolla, jossa on 40 asteen heilahdus talviyön ja kesäiltapäivän välillä, liike on noin 27 mm pituudeltaan. Tämä ei ole vika; se on suunnitteluehto. Piilotetut pidikkeet, jotka antavat paneelin liukua, kiinteä kohta lähellä juoksua sekä oikean kokoiset laajenemisraot räystäissä ja harjanteissa pitävät katon hiljaisena ja vesitiiviinä vuosikymmeniä. Alumiinin kiinnittäminen jäykästi jokaiseen ripaan on yleisin asennusvirhe työmaalla.
Jos olet selannut luetteloa ja tuntenut vaihtoehdot hämärtyvän yhteen, tämä on se osa, jonka vuoksi kannattaa hidastaa. Alla olevat perheet erotetaan sen mukaan, miten he liittyvät ja miltä he näyttävät, ei sen mukaan, työskentelevätkö he.
Perheen työhevonen. Paneelit asetetaan vierekkäin kohotetuilla rivoilla, jotka taitetaan tai puristetaan yhteen, jolloin kiinnikkeet piilotetaan kokonaan. Koska rivat ovat ainoa keskeytys, seisoma sauma antaa puhtaan, pitkän, katkeamattoman viivan ja kestää jopa 3 asteen rinteet, kun sauma on oikein muodostettu. Se on oletusvalinta lentokentille, rautatieasemille, urheiluhalleille ja suurille teollisuuskatoille. Vakioprofiilit ovat 25–38 mm ripakorkeudet, korkeampi 65 mm profiili on määritelty, jos jännevälit ovat pidempiä tai missä katon on kestettävä kovaa tuulennousua ja lumikuormaa.
65 mm seisomasaumat metalliset kattopaneelit Korkearipaiset piilokiinnityspaneelit suurijänteisille katoille, 65 mm saumat ja 360° reunalukitus tuulen- ja vedenpitävyyttä varten. Näytä tuote → Rakennamme nämä järjestelmät tavallisesti alumiini-magnesium-mangaanilevylle, metalliseosperheelle, joka lisää mangaania ja magnesiumia lujuuden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi samalla, kun materiaali on helppo muotoilla. Jos haluat syvemmän teknisen taustan, sivumme alumiini-magnesium-mangaani katto kattaa seosten käyttäytymisen ja projektikokemuksen yksityiskohtaisemmin.
Tasaiset lukkolaatat are square, rectangular, or diamond-shaped pieces that interlock along folded edges and are pressed flat, so the finished roof reads as a smooth plane crossed by fine, even lines. It is a favourite for facades, mansards, curved towers, and church or cathedral roofs where a standing seam would look too industrial. Because the pieces are small, flat lock handles cones, domes, and awkward hips far better than long panels ever could.
Kalamäiset metallilaatat ottavat litteän lukon idean ja antavat sille ryppyisen reunan, jolloin syntyy päällekkäisiä suomuja, jotka sieppaavat valoa eri tavalla katselukulmasta riippuen. Niitä käytetään torneissa, torneissa, sisäänkäyntikatoksissa ja ominaisuusseinissä, joissa katto on tarkoitettu näkyväksi eikä vain peittäväksi. Koot vaihtelevat kompakteista isompiin formaatteihin, ja valintaan vaikuttaa yleensä pinnan säde ja rakennuksen visuaalinen mittakaava.
240 Malli Fish-Scale metallikattotiilet Ohut, 3–5 kg/m²:n painoiset, kaareviin tai kartiomaisiin kattoihin sopivat eurooppalaistyyliset kalasommatiilet huviloihin ja vanhoihin rakennuksiin. Näytä tuote → Aaltopahvi- ja aaltolevyt ovat taloudellisin tapa peittää suuri alue nopeasti. Säännöllinen aallotus lisää jäykkyyttä yhteen suuntaan, jolloin voit käyttää ohuempaa materiaalia leveämmällä orrevälillä. Pehmeämmällä, pyöreämmällä rytmillä varustetut aaltoprofiilit ovat suosittuja seinillä ja katoilla, joissa halutaan pehmeämpää ulkonäköä, ja ne sopivat erityisen hyvin teollisuusrakennuksiin, varastoihin ja maatalousrakenteisiin.
Nämä ovat laatat, joilla on kulttuurinen paino. Kaarevat ja tynnyrin muotoiset kappaleet on muotoiltu alumiinista ja viimeistelty näyttämään lasitetulta keramialta tai vanhentuneelta kuparilta, mutta silti ne painavat murto-osan perinteisestä materiaalista eivätkä vaadi savilaattojen vaatimaa raskasta puurakennetta. Niitä käytetään temppelien ja pagodien katoilla, perintö- ja antiikkityylisissä rakennuksissa, kulttuurimatkailuprojekteissa ja japanilaistyylisissä huviloissa. Muodot ovat perinteisiä; alla oleva suunnittelu on täysin modernia, piilokiinnitykset ja kunnollinen vedeneristyskerros näkyvän laatan alla.
3 mallitemppelin metallista kattotiiliä Jaetut levy- ja tynnyritiilet luovat perinteisiä temppelikattoja kerroksellisella vedeneristyksellä, piilokiinnikkeillä ja kevyellä metallirakenteella. Näytä tuote → Kaksi laattaa voivat näyttää identtisiltä ja käyttäytyä täysin eri tavalla, koska ulkonäkö ei kerro mitään seoksesta tai mittasta. Tässä on mitä yleiset nimitykset itse asiassa tarkoittavat.
| Arvosana | Tyypillinen paksuus | Vahvuus ja muotoutuminen | Missä sitä käytetään |
|---|---|---|---|
| 1050/1060 | 0,7 - 1,0 mm | Pehmeä, hyvin muotoutuva | Koristelaatat, tiukat kaaret, matalakuormitetut katot |
| 3003 / 3004 | 0,8 - 1,2 mm | Kohtalainen, hyvä korroosionkestävyys | Yleiset kattotiilet ja seinäverhoukset |
| 5052 | 0,9 - 1,5 mm | Korkea, erinomainen merenkesto | Rannikkokohteet, kova tuuli ja lumialueet |
| Al-Mg-Mn perhe | 0,9 - 1,2 mm | Korkea, vakaa muodostuskäyttäytyminen | Pysyvät saumat ja pitkät paneelijärjestelmät |
Sana paksuudesta: enemmän ei ole automaattisesti parempi. 0,9 mm:stä 1,2 mm:iin lisää kustannuksia, painoa ja jäykkyyttä, ja kaarevalla laatalla se voi tehdä muotoilusta kovempaa ja viimeistellyn muodon vähemmän terävän. Paksuuden tulee noudattaa tuulen nousun ja lumikuorman laskelmia, orreiden väliä ja sauman korkeutta – ei tapa tai karkea nyrkkisääntö.
Pinnoite on se, mihin sää todella koskettaa, joten se ansaitsee yhtä paljon huomiota kuin alla oleva metalli. Alumiinikattotiilessä on yleensä yksi neljästä viimeistelystä.
Värin valinta ei ole pelkästään esteettistä. Vaaleat värit ja korkeat auringonheijastusarvot vähentävät pinnan lämpötilaa ja lämmön nousua, kun taas tummat värit näyttävät teräviltä, mutta kuumenevat. Jos projektilla on tietty paletti tai yritysväri, joka sopii yhteen, mittatilausväriset kattopaneelit voidaan valmistaa näytteeksi mieluummin kuin valita swatch-kortilta. Matta- ja teksturoidut pinnat piilottavat myös pienet käsittelyjäljet paremmin kuin korkeakiilto, millä on merkitystä suurilla tasaisilla alueilla matalassa kulmassa katsottuna.
Yksi käytännöllinen vinkki työpajalta: tilaa pieni näyte valmiista laatasta, älä vain litteää värisirua. Laatta saa valoa kolmelta tai neljältä eri tasolta, ja litteällä paneelilla hyväksymäsi väri on harvoin se väri, jonka näet valmiilla katolla.
Olemme toimittaneet alumiinikatteita melko laajaan valikoimaan rakennustyyppejä. Nämä ovat niitä, joissa materiaalilla on taipumus ratkaista todellinen ongelma sen sijaan, että ne näyttäisivät hyvältä.
Lentokenttien terminaalit, metro- ja rautatieasemat sekä linja-autoasemat tarvitsevat pitkiä jännevälejä, vähän huoltoa ja kattoa, jota ei tarvitse sulkea korjausten vuoksi. Kevyt ja pitkät paneelit sopivat luonnollisesti.
Temppelit, pagodit, museot ja matkailuhankkeet saavat perinteisen siluetin modernilla vedeneristyksellä ja murto-osalla rakenteellisesta kuormituksesta.
Suolailma tuhoaa tavallisen pinnoitetun teräksen. Alumiini, erityisesti PVDF-pinnoitettu 5052, kestää meren lähellä.
Hotellien, lomakeskusten, huviloiden ja kerrostalojen julkisivuissa, mansardeissa ja kattoissa käytetään tasalukko- ja kalasommitiilejä.
Varastot ja tehtaat hyötyvät nopeasta peittävyydestä, leveästä orrevälistä ja viimeistelystä, joka pysyy edustavana ilman uudelleenmaalausta.
Koska materiaali on kevyttä, se voidaan usein asettaa olemassa olevan rakenteen päälle vahvistamatta alla olevaa kehystä.
Alumiininen kattotiili ei ole vaikea asentaa, mutta se on anteeksiantamaton kourallinen tiettyjä pikanäppäimiä. Tässä ne ovat karkeassa järjestyksessä sen mukaan, kuinka usein ne aiheuttavat ongelmia.
Alumiiniset kattotiilit ovat valmiiksi maalatun teräksen yläpuolella ja kuparin tai titaanisinkin alapuolella ensimmäisellä hinnalla. Karkeana markkinaoppaana voidaan todeta, että tavallisen alumiinitiilikaton materiaali on yleensä 10–25 US dollaria neliömetriltä riippuen seoksesta, paksuudesta, pinnoitejärjestelmästä ja profiilin monimutkaisuudesta, ja asennuskustannukset ovat noin 2–3 kertaa materiaalikustannus, kun työ, aluskate, kiinnikkeet ja pääsy lasketaan. Koristeleimatut laatat maksavat enemmän neliömetriltä kuin pitkät paneelit ylimääräisten muotoiluvaiheiden vuoksi. Käsittele näitä vain suuruuslukuina: ratkaiseva luku on lainaus omiin piirustuksiin ja määriin.
Arvotapaus lepää ajallaan. PVDF-pinnoitettu alumiinikatto tarjoaa yleensä 40–50 vuoden käyttöiän ja usein enemmänkin ilman, että tarvitsee käytännössä mitään huoltoa kuin vesikourujen tyhjennys ja litteiden tarkastus kerran vuodessa. 50 vuoden horisontissa halvempi arkki, joka on pinnoitettava tai vaihdettava kahdesti, lakkaa näyttämään halvalta hyvin nopeasti.
| Katon materiaali | Suhteellinen materiaalikustannus | Paino 1,0 mm | Odotettu käyttöikä |
|---|---|---|---|
| Valmiiksi maalattua terästä tile | Matala | 7,9 kg/m² | 15-25 vuotta |
| Galvalume teräs tile | Matala to medium | 7,9 kg/m² | 25-35 vuotta |
| Alumiini roof tile (PVDF) | Keskikokoinen | 2,7 kg/m² | 40-50 vuotta |
| Titaanisinkki | Korkea | 7,2 kg/m² | 50-70 vuotta |
| Kupari | Erittäin korkea | 8,9 kg/m² | 70 vuotta |
Kun asiakas kysyy meiltä mitä laatta käyttää, käymme läpi saman listan joka kerta. Se kestää noin kaksikymmentä minuuttia ja säästää paljon katumusta myöhemmin.
| Perhe | Niveltyyppi | Minimi kaltevuus | Soveltuu parhaiten |
|---|---|---|---|
| Pysyvä sauma | Piilotettu taitettu rib | 3 astetta | Pitkät jännevälit, kuljetusnapit, teollisuuskatot |
| Tasainen lukkolaatta | Taitettu litteä lukitus | 10 astetta | Julkisivut, mansardit, kirkot, kaarevat muodot |
| Kalamäinen laatta | Päällekkäiset asteikot | 15 astetta | Torneissa, torneissa on katot ja seinät |
| Aallotettu ja aaltomainen | Pääty ja sivukierros | 5-10 astetta | Teollisuus, maatalous, seinäverhous |
| Temppeli ja japanilainen tyyli | Lukittava piippu | 20 astetta | Kulttuuri-, perintö- ja matkailuhankkeet |
Ei yleisesti, mutta se voittaa kolmella tavalla: se ei koskaan ruostu, se painaa noin kolmanneksen samalla paksuudella ja kestää huomattavasti pidempään rannikkoilmassa tai saastuneessa ilmassa. Teräs on yleensä halvempaa edestä ja hieman jäykempi, joten suurella teollisuuskatolla, jossa ulkonäkö ja suolaaltistus eivät ole huolestuttavia, pinnoitettu teräs on edelleen järkevä vaihtoehto. Jos katto on näkyvissä, runko on kevyt tai rakennus on lähellä merta, alumiini on yleensä parempi pitkän aikavälin ratkaisu.
Oikein levitetyllä PVDF-pinnoitteella ja oikealla asennuksella 40–50 vuotta on realistinen odotus, ja monet katot ylittävät sen. Metalli itsessään ei hajoa samalla tavalla kuin teräs; Käytännön rajana on yleensä pinnoitteen värin ja kiillon säilyvyys tai pinnoitteiden ja kiinnitysten kunto eikä itse laatat.
Alumiini on pehmeämpää kuin samanpaksuinen teräs, joten se voi lommottua voimakkaassa törmäyksessä tai jos joku kävelee paneelin väärässä osassa. Kaksi asiaa vähentävät riskiä: valitse hieman paksumpi paksuus tai vahvempi seos, kuten 5052, ja määritä alusta, joka tukee levyä. Normaalikäytössä rakeet ja putoavat oksat ovat suurimmat uhat, ja molemmat hoidetaan hyvin, kun katto on rakennettu oikeiden spesifikaatioiden mukaan.
Kyllä, rajoissa. Pysyviä saumapaneeleja voidaan käyttää noin 3 asteeseen asti, kun sauma on oikein muodostettu ja aluskate on jatkuva. Laattamaiset tuotteet, joissa on päällekkäiset saumat, tarvitsevat yleensä 10 astetta tai enemmän, ja koristeelliset muodot, joissa on paljon pieniä kappaleita, tarvitsevat 15-20 astetta. Valitun profiilin vähimmäiskaltevuuden alapuolella tuuli voi ajaa vettä sivuttain saumoihin, eikä mikään tiivistemäärä korjaa sitä pysyvästi.
Vähemmän kuin ihmiset odottavat. Ääni, jonka ihmiset muistavat metallikatoista, on yleensä eristämätön levy, jonka alla ei ole mitään. Kun kiinteä alusta, eristekerros tai tuulettuva kerros on laatan alla, sademelu putoaa tasolle, joka on verrattavissa muihin kattomateriaaliin. Kevyessä rakenteessa, jossa akustisella mukavuudella on merkitystä, ääntä vaimentavan kerroksen lisääminen lakanan alle on yksinkertaisin ratkaisu.
Usein kyllä, ja tämä on yksi materiaalin vahvimmista eduista korjaustöissä. Koska uusi katto lisää hyvin vähän kuollutta kuormaa, se voidaan usein kiinnittää valmiille olemassa olevalle pinnalle ilman, että se vahvistaa runkoa. Olemassa olevan katon on edelleen oltava ehjä, tuuletettu ja valuva, ja räystäiden, harjanteiden ja läpivientien yksityiskohdat on rakennettava uudelleen peittämisen sijaan.
Hyvin vähän. Vuotuinen räystäskourujen, tiivisteiden ja näkyvien kiinnitysten tarkastus sekä pinnan huuhtelu rannikko- tai pölyisissä ympäristöissä riittää useimmille rakennuksille. Vältä hankaavia puhdistusaineita äläkä koskaan anna metalliviilan tai rakennusjätteen jäädä pintaan, koska molemmat jättävät jälkiä, joita mikään pesumäärä ei poista.
Lähetä meille piirustukset, katon kaltevuus, sijainti ja rakennustyyppi. Palaamme suositellulla metalliseoksella, mittarilla, pinnoitteella ja profiililla sekä harjanteiden, lantioiden ja laajennusten yksityiskohdista. On paljon halvempaa käydä keskustelu ennen tilausta kuin ensimmäisten paneelien saapumisen jälkeen.
Alumiinisilla kattopaanuilla on tapa yllättää ihmisiä. Maasta katsottuna ne lukevat tavallisina paanuina tai tiileinä: sama päällekkäinen rytmi, samat varjolinjat, samat mittasuhteet, jotka saav...
READ MOREAlumiinipaanu katto on yksi niistä materiaaleista, joka kuulostaa yksinkertaiselta, kunnes alat vertailla profiileja, paksuuksia, pinnoitteita ja kiinnitysmenetelmiä. Metallipaanu ei ole yksi tu...
READ MORETasakattotiilet ovat matalaprofiilisia kattoelementtejä, jotka on rakennettu alle 10-15 asteen kaltevuuskatoille, joissa tavalliset viistotiilet eivät pysty vuotamaan vettä tarpeeksi no...
READ MOREPysyvät saumat metalliset kattopaneelit kestää 40–70 vuotta ja maksaa 9–16 dollaria per neliöjalka asennettuna , mikä tekee niistä yhden kestävimmistä kattosijoituksista sek...
READ MORE